قبل عدة أيام زار جلالة الملك عبدالله الثاني غرفة صناعة عمان والأردن واجتمع بعدد من الصناعيين، وجرت مناقشات حول المشكلات التي تواجهها الصناعة وكيفية تجاوزها. كما كرم جلالته عددا من الصناعيين الذين حققوا نجاحات متميزة في الإنتاج وفي التصدير. وحقيقة الأمر أن الزيارة تهدف إلى إلقاء الضوء على الاهتمام بالصناعة، أو بصورة أدق دعوة للتحرك بمسيرة وطنية مبرمجة نحو تصنيع الاقتصاد كطريق للنهوض الوطني. وخلال متابعة قراءة التصنيع قاطرة.. النهوض الاقتصادي الاجتماعي →

يمثل قطاع الزراعة في جوانبه الثلاثة النباتي والحيواني والسمكي ركناً أساسياً في الاقتصاد الوطني وفي الأمن الغذائي، وبنفس الدرجة من الأهمية دور الزراعة في إعمار وتخضير الأراضي الوطنية، وخاصة خارج المدن وفي الأرياف. وعلى الرغم من أن الأرقام لا تبدو كبيرة حيث تشكل الزراعة 5.6 % من الناتج المحلي الإجمالي، وهو نفس المعّدل العالمي لمساهمة الزراعة في الاقتصاد، إلا أن أهمية الزراعة تتجسم في الدور الذي تقوم به وليس فقط في حجمها من الناتج المحلي الإجمالي. متابعة قراءة قطاع الزراعة.. نحو التحديث والتصنيع →

ي خطاب العرش، تناول جلالة الملك عبدالله الثاني الموضوع الاقتصادي بكل اهتمام، إضافة إلى مواضيع أخرى في مقدمتها التعليم والصحة، وركز على ضرورة تنفيذ رؤية التحديث الاقتصادي، وتحقيق النمو، وإقامة المشاريع الكبرى، وجذب الاستثمارات، وتوفير فرص العمل ورفع مستوى المعيشة. هذا إضافة إلى تأكيده على تطوير القطاع العام وتحديث قطاع النقل. وحقيقة الأمر أن تحقيق النمو الاقتصادي وتوفير فرص العمل وبالتالي ارتفاع مستوى المعيشة لا يتحقق إلا من خلال انطلاق سلسلة طويلة ومستمرة من مشاريع إنتاجية جديدة كبيرة ومتوسطة وصغيرة. أما المشاريع الكبرى، على أهميتها، فغالباً ما تكون فرص التشغيل فيها متابعة قراءة تحفيز النمو الاقتصادي وشراكة المجتمع →

لعله من اللافت للانتباه مضامين البيان الختامي بعد الاجتماع الوزاري المشترك الثالث لوزراء المياه والزراعة العرب، والذي انعقد في القاهرة خلال الأسبوع الماضي تحت شعار (التنسيق المؤسسي واتساق السياسات لتحقيق الأمن المائي والغذائي في المنطقة العربية). وقد بين المشاركون في الاجتماع الذي ترأسه المهندس رائد أبو السعود وزير المياه والري أن 18 دولة عربية هي دون خط الفقر المائي الحاد متابعة قراءة المياه والغذاء والبيئة.. في اللقاءات العربية →

 يعتبر النقل عمادا رئيسا لأي اقتصاد متقدم، وليس هناك من دولة صناعية متقدمة إلا وقطاع النقل فيها يتميز بالمرونة والفاعلية وانخفاض الكلفة. ولا يتحقق ذلك إلا من خلال شبكة مناسبة من السكة الحديد تغطي البلاد وتربط المحافظات والمناطق بعضها ببعض، سواء كانت المسافات طويلة ليصل طول الخط 2000كم كما هو خط سيبيريا في روسيا، أو قصيرا بطول 826 مترا فقط كما هو سكة حديد الفاتيكان. ودون نسيان حرب الإبادة العنصرية الحاقدة التي يشنها المستعمر الصهيوني على غزة وحرب التهجير على الضفة الغربية، تستمر جلسات مراجعة متابعة قراءة الاقتصاد الحديث… والنقل والسكة الحديد →